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智能识别连续行驶4小时以上车辆
黑科技平台盯住高速上“掺瞌睡”的人

“疲劳驾驶”预警功能可自动弹出“疲劳驾驶”报警信息

20日,长江日报记者从武汉市交管局获悉,武汉交警在绕城高速公路首次启用智能系统“武汉公安交管货运车辆管控平台”,全天候对高速公路“隐形杀手”——“疲劳驾驶”违法行为进行精准拦截。从16日启用后,3天内查获18起“疲劳驾驶”违法行为。

8月16日16时54分,武汉市公安交管局高等级公路大队指挥室内,“武汉公安交管货运车辆管控平台”发出报警提示:车牌号为沪EE81**的货车驾驶员已连续行驶4小时以上没有休息,涉嫌疲劳驾驶。

指挥室通知执勤民警在绕城高速鲁台服务区拦停了该车。执勤民警根据平台提示告知王某,他中午12时从安徽六安某收费站出发后,一直到16时54分,已经连续驾车4个多小时,中途没有停车专门休息,将被认定为疲劳驾驶。

根据公安部123号令规定,对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息,或者停车休息时间少于20分钟的记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息,或者停车休息时间少于20分钟的记6分。

武汉高速交警对王某的疲劳驾驶违法行为作出罚款200元、扣6分的处罚,同时责令其在鲁台服务区休息不少于20分钟。王某成为该平台查辑的疲劳驾驶第一人。

据介绍,“武汉公安交管货运车辆管控平台”是武汉交警联合互联网公司最新研发的智能交通管理系统。该系统启用“疲劳驾驶”预警功能,通过对车辆连续行驶时间、轨迹等相关信息分析研判,自动弹出“疲劳驾驶”报警信息,指导精准拦截。

武汉交警提醒,长途司机要科学、合理地安排行车时间和计划,注意行车途中的休息;连续驾驶时间不得超过4小时,连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2~4小时之间,尽量不在夜间驾驶。

长江日报记者魏娜 通讯员李佳 雷新斌

本文来自太古山新闻,由【资深投稿人:吕向笛】原创原创,欢迎观赏。

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